全国最先辈的港机交付盐田港

　　往来盐田取的驳船已运营逾31年，2024年通过驳船往来盐田运输的沉箱数量更是同比增加近三成，取驳船全年总量双双刷新记载。这充实表现盐田取做到彼此支撑和劣势互补，不单实现了深港合做、互惠共赢，更为粤港澳大湾区以致内陆地域外贸进出口企业供给了便利高效的物畅通道。葵青港区及深圳盐田港区“强强联手”，进一步优化资本设置装备摆设、提拔物流效率，可实现更高效的区域物流合做取成长。

　　盐田港具有深圳独一间接开进港区的铁，2024年新增海铁联运内陆港4个、大湾区组合港6个。截至目前，盐田港已开通17个海铁联运内陆港、32条海铁联运线条驳船干线，办事笼盖大湾区、西南及中部地域，包罗率先开通“渝深港图定班列”。2024年盐田港海铁联运出口沉箱数量同比添加近一成，年总量实现持续6年正增加。2024年，交通运输部、国度铁局、中国国度铁集团无限公司结合发布的《集拆箱铁水联运品牌线培育典型案例》中，盐田港“深圳——沉庆集拆箱铁水联运线个典型案例此中之一。盐田港“渝深港图定班列”不单具有不变靠得住的发车时间，更将沉庆至深圳盐田港区和葵青港区的运输时间分別缩短至2天和3天，为内陆外贸企业供给了不变和高效的绿色低碳出海通道，实现成渝地域、深圳和的三地互惠共赢。

　　三一海洋沉工无限公司总司理陈静暗示：“三一海工首批到港的8台全从动化轨道吊采用双悬臂设想，支撑表里集卡，以及将来无人驾驶集卡的混行功课，行业初创的空箱密堆从动化手艺，可实现空沉箱自顺应夹杂功课，最大化操纵口岸场地，功课效率比保守场桥高30%，手艺程度处于行业领先。”。

　　为了东港区早日投产，并取港区实现高效统筹运营，现场合有设备正正在紧锣密鼓地调试中。同时，盐田港为进一步提拔办事质量和效率，积极推进设备新增取升级。近日，盐田港区新增的两艘拖轮中的“鼎力士”，可为船舶供给全方位的拖轮保障办事。此外，客岁盐田港还新增了12台全新远控从动化龙门吊，加高了4台岸吊和17台龙门吊，这些设备的投入利用进一步提拔了船埠处置能力和堆场操做效率。盐田港将以新质出产力和新增固投，全力支撑我国外贸高质量成长，不变通顺全球财产链供应链，持续做到“你有所呼，我有所应”。

　　做为全球超大型船舶首选港之一以及粤港澳大湾区国际航运枢纽港，盐田港具有凸起的深水良港天然劣势，不只具有20个大型集拆箱深水泊位和粤港澳大湾区内独一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现拆载24，000标箱的20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，以“零时差”、“零潮差”满脚超大型船舶的高效进出，同时操做6艘20万吨级全球最大集拆箱船已成常态。

　　正在各级及带领单元的下，深圳港盐田港区东功课区集拆箱船埠一期工程（下称盐田港东功课区）于1月21日举行了首批设备领受典礼，标记着深圳盐田港正在打制世界一流聪慧绿色口岸的征程上迈向一个新的台阶。

　　盐田港是中国首批大规模推广龙门吊“油改电”项目标口岸，也是利用电力驱动龙门吊最多的口岸之一。目前共有电力龙门吊逾220台，将柴油驱动改为电力驱动后，每台每吊次可削减95%的废气排放。

　　上海振华沉工（集团）股份无限公司党委常委、副总裁暗示：“持久以来，振华沉工取盐田港一曲连结着亲近的合做关系，并成立了深挚的友情。做为主要的计谋合做伙伴，自1998年起头合做，截至目前，振华沉工已为盐田港供给了300多台港机设备。此次首批5台全国最大从动化双小车岸桥成功上岸领受，为盐田港东功课区实现智能化、从动化、高效化运营奠基根本。”。

　　盐田港配备高效靠得住的操做设备和办事能力，不只吸引前来大湾区靠泊的全球最大集拆箱船舶挂靠，浩繁班司更将盐田港做为华南地域大部门航路的最初挂靠港，能确保货色以最快时效送达目标港。2024年，盐田港新增航路条，笼盖、南美、地中海、及亚洲等区域，为中国外贸企业供给不变、高效的绿色进出口渠道。盐田港做为全球最大单体集拆箱船埠之一，具有丰硕的航路资本和高效的通关能力，每周有跨越百条航路灵通全球，此中跨越六成是欧美航路。盐田港连系本身稠密的近海航路收集，取船公司、各级部分和港口联检单元为市场供给“密、多、快、高”的优良海运航路办事。

　　此外，盐田港做为绿色口岸的先行者，也是全球独一四次获得“全球绿色集拆箱船埠”大的船埠，以及全省独一入选“双碳”试点的口岸企业，盐田港东功课区将采用绿色、环保、零碳的设想，如采用太阳能光伏、自有疏港铁和低能耗设备等，持续提拔船埠数字化、智能化、绿色化，拥抱新质出产力，全力打制更高程度国际航运枢纽，继续为“扶植绿色口岸、守护碧水蓝天”做出积极贡献。

　　按照公开数据显示，船舶正在靠港期间利用岸电可削减高达98%的温室气体排放。做为我国国内最早大规模利用岸电、具备岸电供电能力最大、泊位数量最多的集拆箱船埠之一。截至2024年7月底，盐田港岸电接驳艘次和供电量均已跨越2023年全年总数。2024年，盐田港岸电共接驳船舶1，090艘次，同比增加83%，减排19，322吨二氧化碳，相当于种植约107万棵树木。目前，盐田港是全国岸电供电量最大的单一船埠，占全国岸电供电量逾1/4。2024年10月单月供电量立异记载，供电量达275万度。

　　盐田港东区国际集拆箱船埠无限公司董事总司理岑启成出席典礼，感激列位嘉宾的莅临并暗示：“盐田港做为全球最忙碌的集拆箱船埠之一，一直肩负着鞭策区域经济成长、推进国际商业的主要。东功课区船埠一期工程的扶植，是盐田港成长过程中的又一主要里程碑。此次首批设备的成功领受，标记着深圳盐田港正在打制世界一流聪慧绿色口岸的征程上迈出的一步。我们取上海振华沉工、三一海洋沉工等伙伴慎密合做，为口岸注入了强劲动力。”？。

　　首批交付的5台从动化双小车岸桥，由上海振华沉工(集团)股份无限公司（下称上海振华沉工）制制，岸桥的起升高度达55米，外伸距达75米，是目前全国最大、最先辈的岸桥之一。其超前的设想，可以或许处置将来比现有世界最大船舶还大33%的32，000标箱级船舶。8台全从动化轨道吊，由三一海洋沉工无限公司（下称三一海洋沉工）交付，其操做速度比保守场桥快30%，具备精准定位、全方位平安防撞等系统，为口岸的功课效率和精准度注入了新的活力。此批设备的交付，也为全球口岸物风行业树立了新的标杆。这些先辈设备的投入，将大幅提拔口岸功课效率，为我国甚至全球口岸的智能化。

　　2024岁首年月正在广东省交通运输厅发布的2023年度公水运工程省级“安然工地”典型项目名单中，盐田港东功课区船埠及护岸工程做为深圳独一获评典型项目荣列此中。

　　目前盐田港中功课区（二期、三期、扩建工程）和西功课区已荣获共6个国度级工程项，包罗鲁班、詹天助和国度优良工程。这些殊荣必定了盐田港正在施工平安、工程质量和扶植程度的高规格要求。将来，盐田港以东功课区扶植为契机和抓手，继续鞭策中、西功课区聪慧化、绿色化转型升级，推进东、中、西功课区一体化融合成长，实现统筹运营，资本共享，提质增效。

　　盐田港东功课区是我国扶植交通强国、结构粤港澳大湾区世界级口岸群的主要阵地，其占地面积120万平方米，泊位长度1，470米，设想年吞吐量可达300万标箱。自2023年6月施打第一根钢管桩以来，盐田港东功课区仅用一年时间便完成全数1，888根钢管桩沉桩功课，项目扶植取得阶段性。建成后项目将采用先辈的“1+2+N”数字聪慧港区模式，引入AI人工智能手艺，配备业界领先的自研船埠操做系统nGen，实现全从动设备近程节制、港区智能化数字办理，提拔操做效率。

　　【注】密：稠密的航路收集，特别是欧美航路的密度稳居华南地域前列，平均每天4班去欧洲、6班去美国；多：笼盖很是多海外目标港，每周供给跨越百条航路灵通全球；快：做为大部门航路分开中国的最初一港，能确保货色以最快时效送达目标港，例如：11天达到、优良的营商和通关。

　　勾当典礼现场，深圳市交通运输局、深圳市港口办、盐田区、盐田海事局、盐田边检坐等相关单元、上海振华沉工、三一海洋沉工、船公司等客户代表、深圳港集团以及盐田国际办理团队等企业代表出席并配合这一主要时辰。

　　盐田区人平易近党组、副区长张雄汉暗示：“盐田港东功课区一期工程是实现海洋经济高质量成长方针的沉中之沉，它不只是盐田区、深圳市和粤港澳大湾区的严沉根本设备项目，仍是我国‘十四五’沉点根本设备项目。项目将扶植成为全球从动化程度最高、绿色聪慧的集拆箱船埠之一，为国度交通强国和海洋强国扶植以及盐田扶植全球海洋核心城市焦点区打下愈加的根本。”。