港珠澳大桥再破“万万记载”大湾区融合加快度

　　本年清明节期间，市平易近黄先生一家经大桥自驾到中山祭祖，全程仅用1。5小时。他说：“通关快、途近，实正感遭到大湾区的便当。”。

　　数据显示，截至2024年12月，经港珠澳大桥珠海公港口进出口总值累计冲破1万亿元。经港珠澳大桥珠海公港口进出口总值达2329亿元，同比增加11。3%；货色收发地笼盖全球230多个国度和地域，日均近100万个包裹经大桥出口。

　　“港珠澳大桥不只是大湾区的地舆坐标，更是‘一国两制’实践的活泼注脚。”澳门城市大学副校长叶桂平说，车流不息的背后，是“一国两制”框架下的轨制立异和实践冲破。根本设备的“硬联通”取轨制法则的“软跟尾”协同并进，实现居平易近“心联通”的双向奔赴。

　　从跨境学童的便利肄业，到物流企业“当日达”的高效运转；从港澳青年北上创业的高潮，到内地旅客“一小时跨境逛”的便当……港珠澳大桥呈现人、车、货“三向齐增”优良态势，辐射带动感化不竭提拔，提速粤港澳大湾区互联互通。

　　五一假期临近，港珠澳大桥做为粤港澳大湾区的“超等动脉”，估计将送来新一轮居平易近跨境出行高峰。一桥越沧海，齐心贯长虹。从“世纪工程”到“经济引擎”，港珠澳大桥不竭书写“一国两制”下大湾区“相连、经贸融通”的新篇章。

　　港珠澳大桥是“一国两制”下粤港澳三地初次合做共建的超大型跨海交通工程。开通后到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟。港珠澳大桥不竭刷新车流量、客流量记载，日益成为大湾区人员和货色往来的“大动脉”。特别是2023年“港车北上”“澳车北上”政策落地，收支境车流快速上升，节假日以至呈现堵车现象。现在，港珠澳大桥日均车流超1。5万辆次，车流如织的盛况映照着大湾区“一小时糊口圈”的兴旺活力。

　　日前，2025年经港珠澳大桥珠海公港口收支境搭客冲破1000万人次，同比增加跨越18。9%，刷新港口自开通以来一年内客流破万万人次的最快记载。这座世界最长跨海大桥，正以“流动的大湾区”之姿，着粤港澳大湾区融合成长加快度。

　　“此前我们一曲通过深圳文锦渡港口向供应新鲜海产物，一趟下来要花费六七个小时。”珠海市海淼水产进出口无限公司总司理翁锡鹏说，仅一个小时摆布就能把产物运输到，不只新鲜海产物存活率大幅提拔，运输费用也节流近一半。”。

　　清晨8时，已有旅逛大巴从大桥驶上了港口出境大厅门外的高架平台。搭客们通过“合做检验、一次放行”通道，30秒内完成通关。如许的场景已成为常态，据港珠澳大桥边检坐统计，本年以来，该港口日客流量超10万人次以数达30天，是2024年同期的2倍。